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Consideraciones sobre el tamaño:

• El primer número del tamaño de un neumático indica el ancho (p. ej., 280/85R24 significa 280 mm de ancho).
• El segundo número indica la relación de aspecto (altura en relación con el ancho).
• Un neumático más ancho proporciona una mejor flotación al distribuir el peso en un área más grande.
• Una llanta más alta puede ayudar en el barro profundo y pegajoso, ya que proporciona más holgura y tracción.
• Si aumentar el tamaño no es una opción, agregar un tercer neumático puede mejorar la flotación al distribuir el peso de manera más efectiva.

Clasificación y construcción de la capa:

• 4 capas frente a 6 capas: las clasificaciones de capa más altas ofrecen más durabilidad y rigidez.
• Neumáticos radiales frente a neumáticos polarizados: los neumáticos radiales proporcionan una conducción más suave y una mejor distribución del peso, lo que mejora la flotación.
• Bandas de rodadura no direccionales frente a bandas de rodadura direccionales: las bandas de rodadura direccionales proporcionan más agarre, mientras que los neumáticos no direccionales ofrecen un rendimiento equilibrado.

Los tubos pueden prolongar la vida útil de los neumáticos y evitar costosos tiempos de inactividad, pero no siempre son necesarios. Aquí es cuando un tubo puede ser la elección correcta:

• Sellar las fugas lentas: Si una llanta pierde aire pero por lo demás está en buen estado, añadir un tubo puede evitar que se rellene con frecuencia.
• Neumáticos viejos o desgastados: Los neumáticos viejos y reciclados pueden presentar pequeñas grietas que un tubo puede ayudar a sellar.
• Funcionamiento en condiciones adversas: los tubos añaden una capa adicional de protección en terrenos rocosos donde es más probable que se produzcan pinchazos.
• Retención de aire en neumáticos de capa sesgada: algunos neumáticos de capa sesgada retienen mejor el aire con un tubo, especialmente si se usan en aplicaciones de alta carga.

Cuándo NO usar tubos: Los neumáticos radiales están diseñados para flexionarse para un mejor rendimiento, y los tubos pueden limitar esa flexibilidad y provocar un desgaste prematuro. Consulta siempre las recomendaciones del fabricante antes de instalar tubos en neumáticos radiales

Dar marcha atrás a un neumático puede afectar significativamente la tracción y el desgaste en determinadas condiciones.

• Para reducir el desplazamiento del suelo: en terrenos más blandos, invertir el dibujo de la banda de rodadura puede ayudar a evitar una excavación excesiva y reducir los surcos.
• Para prolongar la vida útil de la llanta: si una llanta muestra un desgaste irregular, invertir la tensión puede distribuir la tensión de manera más uniforme y maximizar la vida útil.
• Para una mejor flotación en condiciones fangosas: en lodo profundo, invertir algunos tipos de neumáticos puede ayudar a reducir el deslizamiento al ajustar la forma en que la banda de rodadura interactúa con el suelo.
• En neumáticos direccionales: algunas bandas de rodadura direccionales se pueden voltear para cambiar el rendimiento, pero consulta las instrucciones del fabricante antes de hacerlo.

No todos los neumáticos pueden ni deben invertirse. En caso de duda, consulta con tu concesionario para determinar si invertir las llantas en reversa podría beneficiar tus condiciones específicas de campo.