Escolhendo os pneus de pivô central corretos

Trilhos de rodas profundos. Pneus que perdem tração em campos molhados. Apartamentos inesperados durante a estação de cultivo. Para os produtores, o pneu de irrigação errado pode criar dores de cabeça que vão além da pista da roda.

A escolha dos pneus certos para seu sistema de pivô central começa com a compreensão das condições de campo e dos desafios que você deseja enfrentar. O tipo de solo, a umidade, o terreno, a carga do sistema e a folga da safra desempenham um papel na determinação de qual configuração de pneu faz mais sentido para sua operação.

Se você está tentando reduzir o sulco, melhorar a tração em declives ou minimizar o tempo de inatividade causado por furos, entender suas opções pode ajudá-lo a tomar uma decisão mais informada.

Comece com suas condições de campo

Não há dois campos exatamente iguais. Mesmo dentro do mesmo campo, o tipo de solo e os níveis de umidade podem variar, tornando a seleção de pneus mais complicada. Considere esses fatores ao avaliar sua configuração atual ou escolher pneus de reposição.

Solo úmido ou macio: Quando o solo fica saturado, os pneus podem afundar e criar sulcos mais profundos. Pneus mais largos ou vários pneus podem ajudar a distribuir o peso do sistema em uma área maior, melhorando a flutuação. A escolha certa depende das condições do solo, da carga do sistema e das especificações do pneu.

Declives e terrenos irregulares: Campos com colinas ou terrenos irregulares exigem uma análise cuidadosa da tração. O design do piso, a orientação do pneu e as condições do solo podem afetar a forma como um sistema de irrigação se move pelo terreno.

Campos rochosos: Rochas e detritos pontiagudos podem aumentar o risco de danos e furos nos pneus. A construção do pneu e a resistência a furos de areia cortada são considerações importantes. Pneus sem ar também podem valer a pena avaliar em áreas onde os furos são um problema recorrente.

Desmatamento de safras: O diâmetro e a largura do pneu podem afetar a folga sob as torres de acionamento e o potencial de danos às plantações. Pneus mais altos e estreitos podem fornecer folga adicional em algumas configurações, mas também podem criar trilhos mais profundos em solo macio. Avalie as vantagens e desvantagens antes de fazer uma alteração.

Seu revendedor Reinke local pode ajudá-lo a avaliar as condições do campo e identificar opções de pneus compatíveis com seu sistema de irrigação.

Qual pneu de irrigação é ideal para você?

Os sistemas de pivô central podem usar vários tipos de pneus. Cada um oferece vantagens e desvantagens diferentes, portanto, considere suas condições de campo, necessidades de manutenção e orçamento antes de escolher.

1. Pneus pneumáticos: radiais e polarizados

Os pneus pneumáticos usam a pressão do ar para suportar a carga. Eles estão disponíveis em construções radiais e de camadas polarizadas, cada uma com características de desempenho diferentes.

  • Pneus Bias normalmente têm uma construção mais rígida, com camadas de revestimento dispostas diagonalmente. Eles podem ser uma opção prática em que o preço de compra, as características da parede lateral e a resistência a cortes são importantes.
  • Pneus radiais têm cabos de revestimento dispostos perpendicularmente à direção de deslocamento, com correias estabilizadoras abaixo da banda de rodagem. Sua construção permite que as paredes laterais e o piso se flexionem de forma mais independente, o que pode influenciar a flutuação, o desempenho de rolamento e o desgaste.

Os tamanhos comuns de pneus incluem 11,2-38 e 14,9-24, mas o tamanho correto depende dos requisitos do seu sistema. Sempre confirme a compatibilidade e as especificações de carga com seu revendedor Reinke antes de selecionar uma substituição.

2. Pneus sem ar ou sem furos

Os pneus sem ar usam materiais sólidos ou moldados em vez de um invólucro cheio de ar. Como não dependem da pressão do ar, eles eliminam os planos que, de outra forma, poderiam impedir que um pivô avançasse pelo campo.

A compensação geralmente é um custo inicial mais alto. Considere o preço de compra junto com os custos potenciais de reparos, substituição e tempo de inatividade de irrigação de pneus ao avaliar se uma opção sem ar faz sentido para sua operação.

O Rhinogator e o MacHII são exemplos de produtos de pneus sem ar identificados nesta categoria.

3. Pneus sem ar segmentados ou de borracha

Os pneus sem ar segmentados usam seções individuais de borracha montadas em uma roda. Alguns designs apresentam perfis abertos ou côncavos destinados a influenciar a forma como o pneu interage com o solo.

Por exemplo, o Shark Wheels usa um design distinto de onda senoidal. Assim como em outros designs de pneus especializados, o desempenho depende do modelo do pneu e das condições de campo. Pergunte ao seu revendedor sobre a compatibilidade com seu sistema de irrigação.

4. Rodas de aço

As rodas de aço oferecem uma alternativa aos pneus de borracha convencionais e não podem desenvolver furos com perda de ar. No entanto, a tração, a agitação, a frequência de manutenção e os efeitos do movimento das rodas na caixa de câmbio devem ser considerados.

Alguns designs usam formas especializadas destinadas a reduzir o sulco. O Agri-trac, por exemplo, apresenta uma forma côncava e um design de rolamento destinado a reduzir a profundidade da trilha da roda.

Discuta os benefícios e as vantagens das rodas de aço com seu revendedor Reinke antes de decidir se elas são apropriadas para seus campos.

Flutuação versus tração: o que mais importa?

Duas considerações importantes na seleção de pneus de irrigação são a flutuação e a tração. Entender a diferença pode ajudar você a identificar o que seu campo precisa.

A flutuação ajuda a evitar que os pneus afundem no solo macio. Depende de fatores como dimensões do pneu, carga, pressão de enchimento dos pneus pneumáticos e condições do solo. Pneus mais largos ou vários pneus podem distribuir o peso em uma área maior, reduzindo potencialmente a pressão sobre o solo e o sulco.

Em algumas aplicações, adicionar um terceiro pneu a uma torre de acionamento pode melhorar a flutuação. Com o sistema de irrigação mais forte e leve da Reinke, os produtores podem considerar sua opção exclusiva de 3 rodas Flex. O design premiado fornece irrigação suave em qualquer terreno com uma estrutura que minimiza a compactação do solo e reduz o estresse dos componentes.

A base de torre flexível de 3 rodas foi projetada para manter as três rodas no chão o tempo todo, distribuindo uniformemente a carga e reduzindo os sulcos das rodas. Campos com condições difíceis devem considerar essa opção patenteada.

A tração ajuda os pneus a manter a aderência à medida que o sistema se move. Torna-se especialmente importante em declives, terrenos irregulares e em certas condições do solo. A profundidade do piso, o design do piso, a orientação correta da montagem e a interação entre o pneu e o solo influenciarão a tração.

Padrões de piso mais agressivos podem fornecer aderência adicional em algumas condições, mas nenhum design de piso único é ideal para todos os campos. Considere se sua principal preocupação é afundar, escorregar ou uma combinação de ambos.

O objetivo é selecionar uma configuração que ajude seu pivô a se mover de forma confiável sem criar distúrbios desnecessários no solo.

Compreendendo os tamanhos dos pneus de irrigação

Você já olhou para um pneu e se perguntou o que significam os números? Compreender o tamanho dos pneus pode ajudar você a comparar opções e se comunicar com seu revendedor.

Considere o exemplo280/85R24:

  • 280: A largura nominal do pneu em milímetros, aproximadamente 11 polegadas.
  • 85: A proporção da imagem. A altura nominal da parede lateral do pneu é 85% de sua largura nominal.
  • R: Indica construção radial.
  • 24: O diâmetro da roda ou do aro em polegadas.

As dimensões e o tamanho dos pneus variam de acordo com o tipo e o fabricante do pneu, então use este exemplo como um guia em vez de uma especificação para seu sistema. Antes de solicitar pneus de reposição, confirme o tamanho do pneu existente, a compatibilidade das rodas, os requisitos de carga e as recomendações do fabricante.

Classificações de pneus e construção de pneus

Ao comparar pneus pneumáticos, você pode encontrar diferentes classificações de camadas, como opções de 4 ou 6 camadas. Essas classificações estão relacionadas à classificação de carga e aos requisitos de construção de um pneu; elas não indicam necessariamente o número real de camadas de revestimento.

Uma classificação de camada mais alta não torna automaticamente um pneu a melhor escolha. A classificação apropriada depende das especificações do pneu, da carga e da pressão operacional.

Ao comparar pneus para campos acidentados, rochosos ou lamacentos, considere a capacidade de carga, a construção da carcaça, a resistência a cortes e as recomendações do fabricante. Seu revendedor pode ajudá-lo a comparar as opções sem sacrificar a compatibilidade ou a capacidade de carga adequada.

Pisos direcionais versus não direcionais

O design do piso afeta a forma como um pneu interage com o solo. Duas categorias comuns são os degraus direcionais e não direcionais.

Pisos direcionais, ou banda de rodagem em forma de V, são projetadas para funcionar com uma direção de rotação específica e não devem ser invertidas ou cruzadas. A orientação incorreta pode compactar o solo, reduzir a tração e aprofundar os sulcos.

Pisos não direcionais são projetados para funcionar em qualquer direção de rotação, o que pode oferecer mais flexibilidade ao posicionar ou substituir pneus. Ele funcionará da mesma maneira, independentemente da direção em que gira.

Se seu sistema de irrigação apresentar dificuldades de tração ou criar trilhos de roda excessivos, pergunte ao revendedor se um design de piso diferente pode ajudar.

Quando você deve usar tubos internos?

Os tubos internos podem ser apropriados para determinadas combinações de pneus e rodas, mas não são uma solução universal para os desafios dos pneus.

Antes de instalar um tubo, considere a condição do pneu, o tipo de roda e as recomendações do fabricante do pneu. Um tubo pode ser adequado para alguns usos, mas não deve ser usado como substituto para reparar ou substituir um pneu danificado estruturalmente.

Os pneus radiais são projetados para serem flexíveis, e adicionar um tubo onde não é recomendado pode afetar o desempenho ou contribuir para o desgaste. Sempre verifique as recomendações do fabricante antes de instalar tubos em pneus radiais.

Considere usar um tubo interno:

  • Selando um vazamento lento: Se um pneu perder ar, mas estiver em boas condições, adicionar um tubo pode diminuir a perda de pressão. Os pneus que perdem devem ser inspecionados para identificar a causa, em vez de confiar em um tubo como uma solução rápida.
  • Operando em condições adversas: Os tubos podem adicionar uma camada extra de proteção em terrenos rochosos ou acidentados, onde as perfurações são mais prováveis.
  • Retenção de ar em pneus de camada dupla: Alguns pneus de camada dupla retêm melhor o ar com um tubo, especialmente quando usados em aplicações de alta carga.
  • Pneus usados ou antigos: Os pneus podem desenvolver rachaduras com o tempo, o uso de um tubo é uma solução eficaz para ajudar a selar esses pontos.

Seu revendedor Reinke pode ajudá-lo a determinar a solução apropriada para a configuração de pneus e rodas.

Mantenha seu sistema de irrigação em movimento

O pneus de irrigação corretos pode ajudar a enfrentar desafios específicos do campo, desde sulcos e tração até furos e tempo de inatividade para manutenção. Mas a melhor escolha depende do solo, do terreno, dos requisitos do sistema e das condições operacionais.

Antes de investir em um novo conjunto de pneus, identifique o problema que você está tentando resolver. Você está vendo trilhas profundas nas rodas após o tempo chuvoso? Perdendo tempo com apartamentos? Lutando com a tração nas encostas? Ou está procurando uma configuração de pneu que melhor atenda às suas necessidades de remoção de safras?

Seu revendedor local da Reinke pode ajudá-lo a avaliar a configuração atual do pneu, comparar as opções disponíveis e identificar uma configuração adequada aos seus campos e ao sistema de pivô central.

Não deixe que os pneus errados atrapalhem seu sistema de irrigação. Entre em contato com seu revendedor Reinke para encontrar o ajuste certo para sua operação.